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人民网:共和至玉树高速公路全线建成通车
[ 作者:曲志忠    点击数:331    更新时间:2017/8/3 ]

人民网西宁8月2日电(曲志忠)历经近六年日日夜夜艰苦鏖战,8月1日,青海省青藏高原首条海拔最高的高速公路——共(和)玉(树)高速公路(一、二期)实现双向通车运营。这条公路填补了藏区无高速公路空白,对于推进藏区经济可持续协调发展意义重大。

据悉,共玉高速公路处于平均海拔4100米青藏高原腹地,线路自海南州共和县恰卜恰镇引出止玉树州结古镇。共设10个匝道收费站,结构为整体式和分离式,全长635公里。中铁二十局二公司担负施工D1合同段(二期),正线全长44.97Km,造价3.88亿元,平均海拔4300米。该条高速通车后,西宁市到玉树州将由12小时缩短至8小时。

自2013年10月进场伊始,项目部积极克服高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等施工难题,针对首次在高海拔、高寒、高速 “三高”公路施工困难大、技术标准高、要求严等因素,成立冻土科研攻关领导小组,积极借鉴原G214国道施工经验,聘请江苏交科院教授现场辅导,反复修正实施性施组方案,优选经验丰富、技术实力较强的作业队强力攻坚。同时采取动态管理模式调整设备配置、机具、人力资源,对缺氧无法坚持的职工、农民工及时调整;机械因缺氧导致功率不足功效不高问题,项目部邀请当地机械维修专家采取调节进气门措施以增大进气量提高功效。由于施工表现出色,项目部先后获业主劳动竞赛先进集体4次,2015年公路信誉评价AA级。

二公司共玉项目部相关负责人介绍,为确保沿线生态环保达标,参建人员在施工中将开挖草皮全部完整移植到路基边坡,成活率达到90%以上,受到当地政府好评。

共玉高速公路通车后将成为青、藏、川、滇藏区黄金旅游线的重要路段,对于构建全域旅游格局,推动藏区与内地进一步交流意义十分重大。

共玉高速公路

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