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且看安全管理如何见真章——苏州城北路综合管廊四标项目采访手记
[ 作者:林千樱    点击数:388    更新时间:2017/9/11 ]

 “那位戴安全帽的,请站住!”

 8月31日清早,我刚刚走进一公司苏北综合管廊四标项目工地,忽然听到身后传来这个严厉的声音。

 只见一个约摸三十多岁,皮肤黝黑、穿着工装的男子向我走来,“你是来采访的吗?安全帽戴得不符合规范,带子没有系紧,这样是起不到保护作用的,重新戴好。”

 略显尴尬的我心里一惊:这个项目的安全管理出了名的严格,却没想到如此细小之处都不放过。

 当我走进项目部安全总监办公室准备采访马总时,才发现马总就是刚才严格指正我的人。

 他是个说话极度简练的人,当我问到在城市综合管廊施工过程中是否遇到过什么大的安全难题,这位年轻的安全总监就告诉我两个字:“没有。”

 我接着问他:“有没有项目自主创新的安全事故预防措施。”我得到的回答依然是相同的两个字:“没有。”

 看着我有些失望的神情,他解释道:“我们在进入主体施工前,把整个施工中所有可能发生的风险,比如:涌沙、坍塌、渗水等地下廊道施工最容易出现的风险全部进行了专家论证和风险预估,防范措施也全部编入安全施工方案当中。这么说吧:所有可能出现的安全风险事故我们都了如指掌,又怎么会中招呢?”

 他顿了顿,接着说:“我们从开工到现在,完全严格按照安全施工方案进行,没有打半点折扣。24小时不间断对施工过程和施工参数进行监控。从源头上就扎紧了出现漏洞的口子,所以不会有哪里出现意外险情,需要我们再回头去打补丁的现象。”

 我没有想到,他对安全施工方案这么有信心。原来,方案是完全按照施工组织设计进行编制的,项目一上场,全体人员每天晚上在会议室里学习、研究施工组织,把安全要领都刻在了脑子里。

 “我现在闭着眼睛都能把方案写出来。不仅是我一个,项目所有的技术骨干、安全员都能把安全施工方案倒背如流。”觉察到我惊讶的表情,马总微微笑了笑说:“天天在基坑里出出进进,这些安全方案就是我们自己的护身符啊。今年全国各地出现那么多安全事故,使我们时刻保持着警觉。所以我们项目所有人不敢也不会把安全施工方案当成打印出来的‘形式主义’,放在桌子上做样子。”

 在随后的工地参观中,马总给我介绍说:苏州城北路综合管廊项目施工内容涵盖土方工程、基坑维护、管廊主体结构、跨轨道交通2号、4号线共计210米。作为国家10个管廊试点城市之一,建设部、江苏省建设厅、苏州市政府对项目十分重视。因此,无论从各级政府还是企业自身来说,这个项目必须做好,不能马虎。”

 正说着,交接班时间到了。

 只见即将接班的安全员将施工工人组织起来,进行班前提问,内容包括:基坑安全生产注意事项、钻机施工“五不准”、挖掘机施工“七不准”、压路机施工“八不准”以及汽车起重机作业“十二不准”……

 该项目预计今年10月完工,届时,城市管廊将发挥收纳箱的作用,将各种管线设施引入地下,在保证管线设施安全运行的同时,还能消除“马路拉链”“城市蜘蛛网”,也将带动相关产业的发展,意义远大。

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