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阿达驻车(黄山)公司地面泊位正式运营
[ 作者:赖雅蝶    点击数:251    更新时间:2017/9/14 ]

本站黄山讯 (通讯员 赖雅蝶) 9月11日,中铁二十局阿达驻车(黄山)公司中心城区路内公共停车泊位正式运营收费,公司董事长邓建涛亲临现场,以一名车主的身份体验了整个收费管理流程。

黄山市中心城区内共有路内公共停车泊位近4000个,涵盖所属区域各大路段,本次正式运收费停车泊位800多个。目前,自建老卫校地块公共停车场项目在10月份可完成交付,滨江饭店西侧地块公共停车场项目的建设也即将全面启动。

本次停车收费采取政府购买服务方式,按照黄山市物价部门批准的分类、分时收费标准,对委托管理的公共停车泊位停车进行收费,其购买服务费用,通过委托第三方评估机构进行评估,并根据评估结果采用单一来源采购方式来确定。通过专业化的运营管理,提高了黄山市城区核心区域公共泊位周转率,最大化利用公共道路资源,进一步规范了道路停车秩序管理。

与以往传统人工管理方式不同的是,在本阶段收费管理的路内公共泊位中,共有258个公共停车泊位已完成智能化改造。每个停车泊位下都安装了地磁检测器等车辆感应系统,一旦车辆驶入或离开,地磁检测器会发出信号,并传送到收费管理人员手持PDA中。通过这种智能化监测、管理方式,不仅节省了人力,还提高了计时的准确性。

在今后两年内,阿达驻车公司在黄山市中心城区对具备条件的路内公共停车泊位继续开展智能化改造工作,并与自身新建的公共停车场一起,形成覆盖全城区的立体停车网络。同时,加快停车诱导系统建设,将在全城区内彻底打通路内路外停车信息共享渠道,市民将可以通过APP、支付宝、微信进行缴费,并可享受到查看空余车位情况、提前预订停车位等便捷服务。

自8月30日项目试运营至正式运营期间,邓建涛亲自来到项目现场指导。在滨江路智能化停车管理路段,他以一名车主的身份体验整个收费管理流程,询问了收费员在管理中的存在的问题,听取了现场管理人员关于路内泊位运营管理、收费人员招聘、培训等相关情况的汇报后,提出要进一步加强现场管控,增强队伍力量,提升队伍素质。在查看了老卫校地块公共停车场在建项目施工现场,了解现场安全、质量和施工进度等情况后,要求全员提高安全警惕意识,严防安全事故,在保证安全、质量前提下追赶进度。同时加强队伍管理,用阿达驻车的管理理念去管理班组,让施工班组按中国铁建的标准进行施工,形成一套完整的管理体系,打造自有施工品牌。

随后,在9月2日召开的项目设计工作暨新建项目规划选点专题会上,邓建涛就老卫校地块项目、滨江饭店西侧地块项目设计工作提出了相关建议和意见,并指出,要认真梳理各项工作任务,做好组织协调,合理压缩部分设计任务时间;对黄山项目公司2018年新建项目规划选点中,政府给出的实施点位,明确初步设计要求。

在项目运营前夕,项目组织召开全体职工大会。邓建涛:从“怎么看?怎么干?干什么?"三个方面对黄山项目公司给予了期望。

黄山从去年9月建设施工到今年9月正式收费管理,公司运营项目管理取得了阶段性成果,一年来的奋力拼搏意义重大。项目在建、商业在招、地面在营。我们还有大量的工作要做。我们要把黄山打造成为公司的“示范基地、推广模版、人才摇篮、方法阵地和创新载体”。这就要求班子成员带头,珍惜岗位、做人“谦、恭、让”,做事“稳、准、狠”,一招看三步,今日事今日毕,每天进步多一点;抓好团队建设,班子拿总,分工明确,所有员工要明白“抓什么?”,什么值得“反复抓、抓反复?”;团队要协同作战,根据项目公司业务的发展在员工的熟练和质量上下功夫,“勇于创新,敢于实践,善于整合,勤于总结”,打造精干高效的管理团队。他强调,今年年底地面一期近3400个车位要实现运营,老卫校、滨江路停车场完成交付使用,当年投资当年见效。就黄山今后工作任务目标。他提出了两点要求。一是近期尽快形成闭环的商业模式,达到收支平衡,实现不断增长的现金流,为公司整体目标的实现贡献力量。二是远期要以点带面,完成黄山市区后期建设、辐射区县,以黄山为示范点,实现区域发展,辐射其他区级城市,形成规模,做大做强项目公司。

阿达驻车董事长邓建涛在项目现场指导工作

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